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他为乐山公交竖起大拇指

2017-10-10 08:46 来源:四川信息港 www.y9s.com 打印本页 关闭

老罗在公交车站台候车
 
 老罗几乎每天坐公交车,但他坐公交车不都是因为出门有事,有时候,只是为了看看公交车的运行情况、驾驶员的服务怎么样。
 
 老罗是个直性子,看不惯什么就直说,公交车司机没做好、乘客乘车不文明,他都喜欢面对面给人家指出来。他不怕别人说他“管闲事”,在他看来,公交事业关系百姓民生,怎么是“闲事”呢?
 
 老罗叫罗模忠,他是市公交总公司聘请的公交监督员,又是市运管局聘请的公交监督员。双重身份,决定了挑刺是罗模忠履职的一部分。就是这样一个“苛刻”的人,老罗却说最近几年,乐山公交可挑的“刺”越来越少,公交出行方便了、服务好了。给乐山公交点赞,他心悦诚服。
 
 从“挑刺王”到挑刺难
 
 老罗是个“老乐山”,60岁,退休有几年了。他与公交的情缘要追溯到上世纪八十年代。“那个时候,乐山的公共交通刚起步,只有一条线路,和现在的1路车线路接近,用的是中巴车,私人老板承包,车况差、态度差,又没有安全意识。”老罗说,从那时起,他常坐公交车出行,一路见证了乐山公交的成长。
 
 随着时代变迁,中心城区的公交线路逐步增加,但对于公交服务质量,老罗觉得问题多多。2013年5月,市公交总公司公开聘请公交监督员,老罗第一个报名。说是“聘请”,其实没有工资,公司给监督员发一张公交IC卡,每月可免费刷卡100次,便于监督员乘车监督。老罗无所谓拿不拿钱,“我一直期盼着乐山公交能够越来越好,作为一名普通百姓,能为乐山公交的发展尽微薄之力,我很乐意。”老罗说。
 
 自从当上了公交监督员,坐公交车不仅仅是老罗出行的需求,更是他履职的必需。每个月,老罗要求自己必须坐完公司所有线路的公交车,记录下发现的问题,反馈给公司核实处理。
 
 有一次,老罗坐公交车时,公交司机一手开车一手打电话与对方争论着什么。老罗见状走到驾驶室旁劝告:“师傅,你开车打电话还带这么大情绪,我们坐车的觉得好吓人啊。”但司机非但不听,反而将怒气撒在老罗身上,之后更是不顾一车乘客,干脆把车停在路边,接着在电话里吵了几分钟。下车后,老罗直奔市公交总公司反映情况,公司核实后,对违规司机作出了罚款、停车学习、向全公司通报处罚。
 
 在监督中,老罗曾遇到公交车车容车貌不佳、司机服务态度差、甩客等问题,但现在,老罗越来越感觉公交服务“挑刺”难了,“管理部门要求更严、公交公司制度更全,奖惩分明的机制也使得公交车司机更加自律。”说起最近几年乐山公交服务质量的提高,爱挑刺的老罗觉得服。
 
 成为市运管局聘请的公交监督员后,老罗被拉进一个微信群,在这个群里,除了所有的监督员,还有运管局、公交公司相关负责人和工作人员等,监督员们可以直接在群里反映公交服务质量问题,运管局和公交公司及时反馈处理结果。“管理部门和企业重视民意,不仅体现在这一方面。”老罗说,他们还有专人处理公交方面的网络舆情,及时回复群众反映的问题;群众还可以拨打12328全国交通运输服务监督电话进行投诉,工作人员逐一办结、回复。
 
 服务意识增强了,服务质量也上去了。几年来,市运管局开展公交服务专项整治已成为常态,对一些公交车司机的违规行为进行严肃处理,同时表彰奖励了一批先进工作者。我市公交车司机宋平行驶中突发疾病,用尽最后的力气停车后去世;为方便菜农进城卖菜,乐山5路公交车开通“菜农专车”;女子公交车上晕倒,司机与乘客共同救助……去年以来发生的这些公交“正能量”可谓不计其数。
 
 快速织“网”方便群众
 
 老罗家住中心城区赛公桥,老家在市中区苏稽镇,从家门口上8路公交车直达“苏稽邮局转盘”站,再走几分钟就可到老家。老罗说,公交线路增加给百姓带来了便利,尤其是这5年,乐山公交线路日趋完善,大家走哪儿都觉得方便。
 
 “咱们乐山是‘美食城’,公交线路能够满足吃货们的美食之旅,中心城市的美食区域公交线路早已覆盖,现在已经延伸到了周边地区,比如说要吃‘安谷蹄花’,坐25路车去安谷镇;要吃跷脚牛肉,坐8路车去苏稽镇;要吃麻辣烫,坐301路车去五通桥;要吃酥肉豆腐脑,坐601路车去峨眉。”老罗细数道。
 
 “咱们乐山是‘旅游城’,坐公交车去景区也相当方便。亲朋好友来乐山,都想去看看乐山大佛,坐3路、13路公交车可以直达乐山大佛景区,最近开通的高铁乐山站至乐山大佛景区旅游公交专线优化了线路、减少了经停站,能够将坐高铁来乐山的旅客更快捷地转运至乐山大佛景区。乐山大佛景区至峨眉山景区旅游直达客运观光专线和601路旅游公交专线,也大大方便了游客前往两大景区旅游。”老罗自豪地说。
 
 作为乐山公交成长的见证者,老罗深切地感受到这5年,是乐山新增公交线路最快的5年。据了解,5年来,乐山中心城区新增公交线路17条,包括1A路、21路、22路、25路、301路、308路、202—209路,以及3条旅游公交专线,截至目前,中心城区公交线路已达到32条。
 
 公交线路增加,乐山公交的硬件、软件也在不断提升。
 
 “去年初,10路公交车全部换成了崭新的空调车,至此,中心城区所有公交车都实现了空调化。”老罗说,随着时间的推移,乐山公交车况不断改善,乘车更加安全舒适。最近新增的3条旅游公交专线采用纯电动车或气电混合新能源车,环保节能,特别是高铁乐山站至乐山大佛景区旅游公交专线采用的“铛铛车”,为提升乐山公交车“颜值”注入了新元素。
 
 5年来,乐山加快公交智能化建设,新建智能调度中心、公交电子站牌等,使得管理更加规范高效,公交准点率和班次完成率大幅增加,出行信息更加明朗。
 
 根据规划,乐山正在建立以快速公交为骨架,以常规公交为主体,以旅游公交、城乡公交为补充,以综合换乘枢纽为衔接,多模式协调融合的公共交通体系,让群众出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便。乐山交通人铆足了劲,只为群众出行更加便利。
 
 老罗说,在微信群里,有监督员感慨乐山公交可挑的“刺”越来越少了,大家也期待无刺可挑的那一天,到那时,监督员们“下岗”也乐意。这既是对乐山公交的肯定,也是对乐山公交更好更快发展的期许。

【编辑:孟小溪】

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