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为啥五菱和这几款日韩系车总是“被偷爆款”?

2016-07-20 07:50 来源:成都商报 www.y9s.com 打印本页 关闭

俗话说,“不怕贼偷,就怕贼惦记”。对于车主来说,如果你的爱车不幸成为最易被盗的车型,那么一定要做好安全防范。

近日,保险业的首家大数据公司——中国保信发布了《我国十大被盗抢车型及消费者风险提示(2015)》,该报告基于全国车险信息平台2015年投保盗抢险的机动车理赔记录,分析得出了十大被盗车型及其特征。报告显示,在所有机动车当中,五菱家用MPV轿车(俗称“微型面包车”)和日韩系汽车最易被盗贼“惦记”。

成都商报记者通过对比该机构此前发布的2012~2014年数据,被盗数量前十的车型与四年前相比,有多达八款车都属于连续在榜,另外两款车也只是因为换代停产而自动“退出”榜单而已。在科技日新月异、汽车市场也瞬息万变的今天,为什么这些车能“牢牢”占据被盗车型的前几把交椅?为此,成都商报记者展开了调查。

大数据/画像

白灰黑三色最易被盗

案件多在夜间

中国信保此次发布的报告对易被盗抢车型的特征通过“大数据分析”进行了解读:2015年全国被盗机动车当中,接近八成是20万元以下中低档车,且中低档车辆盗抢险投保率较低。被盗机动车平均车龄为2.7年,新车和3年以下车龄的次新车因折旧较少、保值率较高成为盗贼“关注”的对象,占比高达70.6%。

而从颜色看,全国被盗机动车当中,白色、灰色和黑色机动车合计占比达64.6%,其中白色1616辆(占比24.6%)、灰色1431辆(占比21.8%)、黑色1200辆(占比18.3%)。

成都商报记者注意到,该报告公布的数据只是投保盗抢险的机动车出险数量。而据知情人士介绍,由于大多数车主在购买汽车保险时因为各种原因并没有购买盗抢险,因此实际车辆被盗数量比报告中显示的数量要多。

另外值得一提的是,一天之中,被盗案件的报案时间集中在上午6时~11时。这是因为被盗案件车主报案的滞后性,驾驶员上午发现汽车丢失后报案,而实际盗窃案件的发生实际一般在夜间。

报告提醒消费者,不要因中低档车和次新车而降低防盗意识,应主动提高风险防范意识,通过升级车辆安全防盗配置等方式提升车辆防盗性能。

易被偷原因之一

受市场欢迎,保有量大

中国保信发布的报告显示,2015年全国共6573辆投保盗抢险的机动车被盗,同比减少16.9%。

在被盗数量前十的车型当中,五菱宏光和本田CR-V被盗抢数量分别以820辆和739辆位居前两位;此外,五菱荣光、本田雅阁被盗数量都在300辆以上,现代瑞纳、雪佛兰赛欧、起亚K2、本田歌诗图、五菱之光和丰田威驰等车型则分列第五至第十位,被盗数量也都超过百辆以上。

与中国保信此前公布的2012~2014数据相比,排名前十位的车型中,五菱宏光、五菱荣光、本田CR-V、现代瑞纳、本田雅阁、起亚K2、五菱之光、本田歌诗图共八款车型是再度上榜。仅由雪佛兰赛欧和丰田威驰,代替了已停产(换代)的起亚福瑞迪和现代途胜。

值得一提的是,对比2015年国内乘用车销量数据,上述车型大多也排名前列。五菱宏光年销量超过65万,为所有乘用车型之首,本田CR-V、现代瑞纳、本田雅阁、起亚K2年销量均超过12万辆。

一位成都汽车销售业内人士告诉记者,“这些容易被盗的车型,基本都是国内消费者耳熟能详的车型,因为这些车型市场保有量大、容易脱手。此外,这些车型普遍零部件流通渠道较多,维修方便,盗窃后往往被倒卖到偏远地区。”

易被偷原因之二

安全配置相对较弱

与之相对的是,这些“销售爆款”车型,之所以同时成为“被偷爆款”,与其安全配置有相当大关联。报告指出,2015年十大被盗车型中,五菱宏光、五菱荣光、雪佛兰赛欧、五菱之光和丰田威驰等车型安全防盗配置较少。

众所周知,发动机电子防盗系统,是衡量一辆车安全性能的关键。2013年,现代瑞纳被曝因缺乏该系统,而成为易盗车型。在成都商报连续报道后,厂商不得不为该车增设了发动机电子防盗系统。

还有一些车型尽管拥有这一功能,如CR-V等,但其发动机电子防盗系统与德系、美系车型比较相对较弱。“CR-V有发动机防盗,但还是太容易被偷了。”成都市锁具行业协会会长杨明在接受采访时表示。在记者面前,他演示了如何“偷走”一辆汽车——从打开车门、破解电脑、发动引擎,偷走一辆CR-V只需不到1分钟时间。

根据成都警方接受媒体采访时公布的数据,以2013年为例,日韩系中低档汽车“由于安全防盗手段单一、简单”,占易被盗车型总量的48.7%。以去年5月13日、26日,成都市公安局先后打掉两个盗窃汽车团伙为例,这两个偷车团伙涉及的13起汽车被盗案件,就是全部针对本田CR-V和雅阁车型。

保险/小贴士

易盗车投保“盗抢险”

需加装防盗器

如果自己的车型容易遭到贼“惦记”,自然该投保盗抢险。不过,报告显示,目前我国盗抢险的投保率只有20%左右。与此同时,成都商报记者注意到,不少易盗车型的车主抱怨“盗抢险”并不好买。

成都商报记者在百度论坛、爱卡汽车、太平洋汽车、汽车之家等多个专业汽车论坛的车友圈里发现,不少易盗车型的车友抱怨,投保全车盗抢险时遭遇了诸多困难,绝大多数保险公司都不会全额承保,甚至直接拒保。

记者昨日从省内多家主流的财产保险公司咨询了解到,目前,多家保险公司均对本田CR-V、五菱宏光等易盗车型在投保全车盗抢险时,有着明确的承保限制。

“对被盗率特别高的车型,我们是在做一些控制。”四川一家保险公司车险部相关负责人告诉记者,因为易盗车型风险特别高,保费充足性不够,承保这些车型带来的亏损是非常严重的,“比如本田CR-V这款车型,我们基本不会承保盗抢险。”

四川另一家保险公司也告诉记者,易盗车要投保需要加装防盗器,“未加装防盗装备,不予承保盗抢险。”据了解,该公司对此类车型的具体政策是:易盗车型续保盗抢险,若上年安装的是电子类防盗器的,今年可以不用验车;如果是机械锁或未验车,本年承保时需要验车,核实是否安装防盗设施:a)安装“芯片锁”防盗器,上传安装芯片锁的结算清单及解锁片验车合格后,可以承保盗抢险及盗抢险不计免赔;b)安装机械锁防盗器,上传验车照片合格后,可承保盗抢险,不保盗抢险不计免赔;c)未加装防盗装备,不予承保盗抢险。

【编辑:郭东】

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